PROPUESTA FERROVIARIA BUSCA INTEGRAR RED DEL ANDINA Y ORIENTAL CON NUEVA RUTA POR TARIJA PARA IMPULSAR EL CORREDOR BIOCEÁNICO

El Ministerio de Obras Públicas proyecta conectar las redes ferroviarias Oriental y Andina del país mediante una nueva ruta que pasaría por el sur de Tarija, con el objetivo de optimizar el transporte de pasajeros y carga y fortalecer el comercio regional.

La directora de la Unidad Técnica de Ferrocarriles, Cynthia Aramayo, informó que la propuesta busca integrar ambos sistemas y facilitar la conexión bioceánica entre el Atlántico y el Pacífico. “Es importantísimo unir oriente y occidente porque somos un solo país y si queremos pasar del Atlántico al Pacífico, es necesario contar con la unión de las dos redes”, señaló.

Actualmente, Bolivia cuenta con dos sistemas ferroviarios independientes: la Red Andina, que atraviesa Oruro y Potosí hasta Villazón, y la Red Oriental, que conecta Santa Cruz con las fronteras de Brasil y Argentina. La falta de interconexión obliga a trasladar mercancías por carretera entre ambos sistemas.

Según Aramayo, el proyecto tendría una extensión estimada de entre 400 y 550 kilómetros y se analiza la alternativa de vinculación por territorio tarijeño.

La autoridad sostuvo que el fortalecimiento del transporte ferroviario es clave ante el crecimiento del comercio regional y la necesidad de contar con rutas eficientes para movilizar mercancías desde Brasil hacia los puertos del Pacífico.

“Los camiones tienen que alimentar al ferrocarril y el ferrocarril es el que debería hacer los tramos largos, llevando más cantidad de carga”, afirmó.

También señaló que otros países de la región avanzan en la modernización de sus sistemas ferroviarios para potenciar el transporte de carga y mejorar la eficiencia logística de grandes volúmenes.