DEFENSOR DEL PUEBLO CALISAYA SE PRONUNCIA POR AUMENTO DE PASAJES AÉREOS; BOA JUSTIFICA QUE TARIFAS NO SE AJUSTABAN HACE 21 AÑOS

El Defensor del Pueblo, Pedro Callisaya, manifestó este martes 27 de enero de 2026 su preocupación por el reciente ajuste tarifario en pasajes aéreos aprobado por la Autoridad de Transporte y Telecomunicaciones (ATT), advirtiendo que podría profundizar las desigualdades entre regiones y entre personas con distintas capacidades económicas.

Callisaya señaló que una nivelación de tarifas que no considere criterios de equidad social impacta directamente a los sectores de la población que dependen del transporte aéreo como su principal medio de conexión, especialmente en zonas donde las vías terrestres presentan dificultades, sobre todo durante la temporada de lluvias. Como ejemplo, mencionó que la ruta Cobija – La Paz alcanza un costo de 1.552 bolivianos por tramo, una cifra elevada para gran parte de la población.

“Consideramos que una nivelación tarifaria que no incorpora criterios de equidad social puede profundizar desigualdades ya existentes entre regiones, entre áreas urbanas y rurales, y entre personas con distintas capacidades económicas”, expresó Callisaya en un video.

Ante esta situación, la Defensoría del Pueblo solicitó formalmente a la ATT un informe detallado sobre los fundamentos técnicos y económicos del ajuste, con el objetivo de evaluar su alcance real y los efectos sobre los derechos de los usuarios. Paralelamente, se realiza un monitoreo en distintos aeropuertos del país para verificar que los servicios se brinden de manera justa, transparente y respetando los derechos de los pasajeros.

Por su parte, Boliviana de Aviación (BoA) defendió el ajuste de tarifas, argumentando que los precios se mantuvieron congelados durante 21 años a pesar del incremento sostenido de los costos operativos. El gerente general de la empresa estatal, Juan José Galvarro, explicó que la medida busca acercar las tarifas a la realidad económica del sector y garantizar la sostenibilidad de la aerolínea.

“El tema tarifario era complejo y no corresponde solo a esta gestión. Las tarifas estuvieron congeladas durante 21 años, algo que ya debía haberse trabajado y regulado”, señaló Galvarro en entrevista con Unitel, recordando que en ese periodo se acumuló una inflación cercana al 70%, impactando directamente los costos de operación.

Según el gerente, las tarifas difundidas corresponden a valores máximos referenciales y no a precios fijos; los pasajes comprados con anticipación mantienen costos más bajos, mientras que los adquiridos cerca de la fecha del vuelo se aproximan al techo tarifario autorizado. La medida es transitoria y podrá ajustarse conforme se definan con mayor precisión los costos asociados a la actividad aérea.

Galvarro también afirmó que BoA seguirá la política de cielos abiertos, buscando complementar la aeronáutica boliviana, mejorar la competitividad y fortalecer su imagen en el mercado.

El ajuste tarifario ha generado un debate público y críticas, mientras la aerolínea estatal busca equilibrar sus costos, mantener operaciones sostenibles y ofrecer mejores servicios a los usuarios.