BOA NECESITA INYECCIÓN DE CAPITAL O AUTOSUSTENTARSE: EVALÚAN ALIANZA CON PRIVADOS O PLAN DE REESTRUCTURACIÓN

El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, afirmó que Boliviana de Aviación (BoA) se mantendrá como empresa estatal y descartó cualquier proceso de privatización, aunque señaló que el Gobierno evalúa dos alternativas para su futuro: una alianza público-privada que permita inyección de capital o un plan para que la aerolínea logre autosostenerse con recursos propios. El anuncio fue realizado durante el balance de sus primeros 100 días de gestión.

Zamora indicó que ambas opciones están en análisis y sostuvo que la empresa “sí da plata”, pero que arrastraba problemas de administración. En paralelo, confirmó que a finales de febrero viajará a Perú para coordinar con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) gestiones vinculadas a la política de cielos abiertos, con el objetivo de atraer más aerolíneas al país.

En el plano operativo, BoA amplió su flota activa de ocho a 12 aeronaves y reestructuró su programación de vuelos tras detectar, según la actual administración, un itinerario sobredimensionado para el último trimestre de 2025. También incorporó un avión adicional para cubrir la ruta Santa Cruz–Miami–Santa Cruz y reducir cancelaciones y demoras en vuelos internacionales.

La empresa habilitó más de 70 vuelos especiales en temporada alta y ofertó 2.900 asientos adicionales en periodos de mayor demanda. Asimismo, aplicó una reestructuración tarifaria y ajustes en sus políticas comerciales, además de modificar el procedimiento de devoluciones para ordenar la gestión de reembolsos.

En el ámbito institucional, se concretó un acuerdo promocional con Paceña para impulsar la campaña “Destino Carnaval: Bolivia al Mundo”, y se informó sobre coordinaciones técnicas con Amadeus y reuniones con Boeing para planificación futura.